В России разрабатывается новый ГОСТ для остановок общественного транспорта В России начата работа над новым государственным стандартом для остановок автобусного и троллейбусного транспорта, сообщает источник новостей. За разработку требований отвечает Росстандарт, а проектирование выполняет институт РосдорНИИ, по заказу Росавтодора — Федерального дорожного агентства. Существующие требования, которые были установлены в 2003 году, стали устаревшими. Кроме того, часть норм разбросана по другим ГОСТам, поэтому отсутствует единый документ. Перед началом разработки нового стандарта, специалисты РосдорНИИ исследовали отечественный и зарубежный опыт. Основой подготовки нового ГОСТа станет классификация остановок по количеству облуживаемых пассажиров. Заведомо стандартные остановки будут предназначены для менее 100 пассажиров в сутки. Улучшенные будут принимать от 100 до 500, а расширенные — более 500 пользователей. Все виды остановок должны быть оборудованы системами подогрева и вентиляции, однако это делается только в тех случаях, где это необходимо. Улучшенные и расширенные остановки получат дополнительные удобства — зарядные устройства для мобильных телефонов, доступ в интернет через Wi-Fi и электронные табло, показывающие расписание и маршруты. При этом, остановочные пункты должны иметь карманы для заезда автобусного транспорта, за исключением участков с низкой пропускной способностью. Также предусмотрены «антикарманы» — выступы на тротуаре, позволяющие установить посадочные площадки. Это делает возможным использование на малонагруженных улицах или в местах, примыкающих к парковкам. Отдельно будут оговорены остановочные пункты для автобусов и троллейбусов, которые курсируют по выделенным полосам в средней части проезжей части. Для этих остановок предусмотрены "береговые" и "островные" решения. Скамейки должны иметь минимальные размеры: длина — от 1,5 метра, ширина — от 0,43 метра и высота — от 42 до 48 см. Урны планируется размещать вне павильонов, на расстоянии не более 1 метра от них. Данный стандарт еще не утвержден и находится в процессе доработки, принимая во внимание предложения заинтересованных сторон.