Toyota готовит к запуску новый электроседан bZ7, который будет ориентирован на китайский рынок. Модель разработана в рамках сотрудничества с GAC и базируется на платформе GAC AEP 3, что позволит оптимизировать процесс производства на совместном заводе в Гуанчжоу. Опираясь на локальные ресурсы, Toyota решила использовать существующие решения вместо разработки новой платформы. Бортовая электроника и трансмиссия будут поставлены китайской фирмой Huawei, при этом взаимодействие с экосистемой Xiaomi повысит уровень удобства для владельцев. Toyota bZ7 может похвастаться внушительными размерами: длина составляет 5130 мм, а колесная база — 3020 мм. Внешний дизайн новинки схож с премиальным GAC Hyptec GT, хотя удалось избежать спорных дизайнерских решений, таких как дверные механизмы типа «крыло бабочки». Фары автомобиля имеют схожие очертания с Toyota Camry XV80. По данным технического регламента КНР, bZ7 будет периодически представлена с задним приводом и мощностью в 278 л.с. Предполагается, что автомобиль поступит в продажу в конце 2025 года.